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2011年法国家庭基本消费走势分析
发布时间：2012-11-12 编辑：车书明
来源：中国国际贸易促进委员会驻法国代表处
一、法国家庭消费总量呈现停滞不前的状态
在经历2010年期间1.4%的增长率之后，2011年法国家庭消费总量呈现明显的放缓走势，增长率下滑到0.3%。2011年法国国内生产总值上升了1.7%，而其中由家庭消费总量增长所作出的贡献仅为0.1个百分点，所占的比重微不足道。
如果按照具体消费金额来统计，在经历2010年期间1.1%的增长率之后，2011年期间法国家庭消费总额呈现加速增长的态势，消费总额的增长率提升到2.1%。在2011年期间，法国国内家庭平均储蓄率水平呈现轻微的上升态势，达到16.1%，相比2010年期间的法国国内家庭平均储蓄率仅为15.9%。与此同时，2011年法国国内普通家庭平均购买力的增长幅度则出现放缓的现象，收窄到仅为0.5%，而在
2010年达到0.9%。
此外，由于受到能源和某些食品价格上升因素的推动，2011年法国各种消费品的平均价格呈现加速上涨的趋势，上涨率达到2.1%，而
2010年的上涨率仅为1.1%。
二、法国家庭基本消费喜忧参半
1、取暖方面的花费出现大幅下降
在2011年法国家庭用于居住、房屋取暖和照明方面的消费总量呈现下降现象，下降幅度达到1.0%，而在
2010年这一消费总量的增长率达到1.4%（见表格1）。
其中由于受到春季和秋季气候特别温和气候的影响，2011年期间法国家庭在取暖和照明方面的消费量出现明显的滑坡状态，消费总量的下降幅度达到11.2%。然而，如果按照具体的金额来计算，由于受到取暖用重油销售价格飙升现象的带动，2011年法国内家庭在取暖和照明方面的消费总额下降幅度仅为2.4%。
事实上，2011年法国能源产品的销售价格普遍呈现大幅度飙升的走势，其中电力价格上升了6.5%，天然气价格上升了9.7%，家用重油价格的上升幅度更是高达23.1%。
2、、汽车销售业绩出现滑坡 幅度低于上一年
在经历2009年时的峰值后，法国的新车销售总量连续第二年呈现下滑的走势，但是下滑的幅度有减缓的迹象。2010年下降3.0%，而2011年下降率收窄到1.4%（见表格2）。
出现这一现象的主要原因是由于2009年法国政府专门推出了针对购置新车替换旧车的财政补贴政策，然而在2010年法国政府已大幅调低了这项财政补贴政策的力度，而到2011年时该项财政补贴政策则被停止，继而对法国国内新车的销售造成极其严重的负面冲击。
与此形成鲜明对照的是，在经历连续两年的衰退之后，2011年法国国内二手车的交易量又重新呈现复苏，交易量的增长了3.9%。
法国油耗较低的小型汽车销售数量在2011年出现下降，小型汽车销售量在法国新车销售总量中所占的比重减少到52%。而在前两年所占比重达57%之多。
从生产者看，法国企业所生产的新车在市场上占有的份额出现下滑，下滑的幅度达到6.3%；外国企业所生产的新车的市场占有额却呈上升的趋势，上升幅度为2.9%。
3、各种燃油产品的销售呈量缩价涨态势
在2011年期间，法国国内各种燃油产品的销售总量继续维持下降的局面，但是下降的走势有所收窄，销售总量的下降率仅为0.7%，2010年的下降率曾达1.1%。
与此同时，由于受到国际石油交易价格大幅度攀升的推动，2011年法国国内各种燃油产品平均销售价格继续维持加速上涨，平均销售价格增长14.1%，而在2010年平均销售价格的增长率为12.8%。在2011年期间，法国国内各种柴油车的保有总量继续维持上升的趋势，其中使用柴油的新车其销售总量上升了1.9%，而使用无铅汽油的新车其销售总量却减少了5%。
4、各种运输服务方面的消费恢复增长
法国国内家庭在各种运输服务方面的消费总量在2011年恢复增长，消费总量的增长了0.7%，而在
2010年曾经减少了0.3%。事实上，在各种公共和集体性运输服务方面，尤其是在航空和铁路运输服务方面的消费量呈现加快上升的态势，消费量增长率达到4.9%，而2010年这一增长率仅为2.3%。
中国贸促会驻法国代表处
2012年11月12日
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